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制冷機組跑油的現象與原因分析

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日 期:2021-12-15 10:25:34 已 閱:2039 次

市場(chǎng)上很多機組都冷凍油與制冷劑混合,利用油分離器將機組冷凍油與制冷劑分離,再使制冷劑經(jīng)過(guò)滿(mǎn)液式蒸發(fā)器回到壓縮機。這種機型制冷效果好,但是其運行中存在一個(gè)問(wèn)題,那就是容易“跑油”,即當冷卻水溫偏低時(shí),排氣過(guò)熱度不高,從而油與制冷劑分離不完全,混合物進(jìn)入熱交換器后導致機組低壓偏低,更有甚者會(huì )導致膨脹閥堵塞造成機組無(wú)法啟動(dòng)。


跑油的現象:

1、油分離器里面看不到任何油的蹤影,此刻油并沒(méi)有在冷凝器內匯集,而是通過(guò)了膨脹閥進(jìn)入到蒸發(fā)器內,油會(huì )粘到蒸發(fā)器換熱銅管上面,使蒸發(fā)器的蒸發(fā)效果不好,造成蒸發(fā)器內壓力偏低,同時(shí)使壓縮機的吸氣過(guò)熱度很低乃至直接將制冷劑液體吸入,屆時(shí)壓縮機排溫很低,油與制冷劑依然無(wú)法分離,如此的惡性循環(huán)會(huì )使所有的油都匯集在蒸發(fā)器內,壓縮機因為供油不足發(fā)出巨大噪音,甚至機組油分離器油位報警而停機。

2、油分離器里面看不到任何油的蹤影,所有的油都隨著(zhù)排氣來(lái)到了冷凝器內,如果水溫持續偏低,那所有的油都會(huì )匯集到冷凝器內,并使膨脹閥發(fā)生油堵,蒸發(fā)器內由于供液量不足,壓力開(kāi)始降低,一直到低壓報警停機。

回油不暢會(huì )造成哪些影響?

出現回油不暢,會(huì )導致出現大量潤滑油滯留在蒸發(fā)器管道中,當油膜增加0.1mm會(huì )直接影響系統降溫,另一方面機器缺油無(wú)法運行,需要不斷補充潤滑油,而這則會(huì )導致系統里的潤滑油越積越多,造成惡性循環(huán),增加運行費用,降低運行可靠性。一般情況下,制冷劑氣體流量1%以下油氣混合物在系統中循環(huán)是允許的。

如何解決螺桿冷水機回油不暢問(wèn)題?壓縮機回油有兩種方式:

  • 油分離器回油;

  • 回氣管回油。

管路特別長(cháng)的冷庫制冷系統、滿(mǎn)液式制冰系統以及溫度很低的凍干設備等,開(kāi)機后十幾分鐘甚至幾十分鐘不回油或回油量非常少的情況并不稀奇,設計不好的系統會(huì )出現壓縮機油壓過(guò)低而停機的問(wèn)題。安裝高效油分離器能大大延長(cháng)壓縮機無(wú)回油運轉時(shí)間,使壓縮機安全度過(guò)開(kāi)機后無(wú)回油的危機階段。

制冷壓縮機頻繁啟動(dòng),不利于回油。由于連續運轉時(shí)間很短壓縮機就停了,回氣管內來(lái)不及形成穩定的高速氣流,潤滑油就只能留在管路內?;赜蜕儆谶M(jìn)油,壓縮機就會(huì )缺油。運轉時(shí)間越短,管線(xiàn)越長(cháng),系統越復雜,回油問(wèn)題就越突出。

另外,如果冷凍水溫度偏低,排氣溫度低,也會(huì )造成回油困難,這種情況冷冷凍油一般在蒸發(fā)器內了。從蒸發(fā)器視液鏡內看看是不是有大量白色泡沫在翻滾,如果有,說(shuō)明油都在蒸發(fā)器內,反之則有可能在冷凝器內。

處理方法:

油在蒸發(fā)器內:

此時(shí)密切注意冷凍水的溫度,可以先適當減小其流量,讓出水水溫降低,然后迅速增大流量,使蒸發(fā)器出水溫度迅速升高,這時(shí)的水溫會(huì )超過(guò)制冷劑的飽和溫度很多,從而使制冷劑劇烈沸騰,冷凍油便會(huì )隨著(zhù)翻滾的制冷劑泡沫被吸進(jìn)壓縮機,這時(shí)排溫應該會(huì )下降一些,但是也應該遠超過(guò)了油與制冷劑的分離溫度,從而將油帶回油分離器并使它們分離。反復幾次,油就會(huì )全部收回到油分離器內。這里注意每次調節水量的時(shí)間間隔,最好是每次調節后使排氣溫度回升到調節前最佳。

油在冷凝器內:

這時(shí)不需要太注意水溫,只要機組能正常運行就不會(huì )有很大的問(wèn)題。此時(shí)應該將膨脹閥逐漸開(kāi)啟至最大(開(kāi)啟過(guò)程不亦過(guò)快,防止供液量太大損傷蒸發(fā)器內銅管),等待幾分鐘,直到機組高低壓平衡,這時(shí)可以從蒸發(fā)器的視液鏡內看到大量白色泡沫,這就是油已經(jīng)從冷凝器內進(jìn)入到了蒸發(fā)器內。只要重復A步驟,油就會(huì )很快的收回來(lái)了。

除了以上原因之外,我們還要定期維保油路系統,及時(shí)清洗油過(guò)濾器及時(shí)更換易損件等維護措施也有助于回油。

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